uni/inf1050/hw1/oppg2.mdn

# A

## Fordeler ved å integrere med Ruter:

* Oslo Kommune slipper bruke mye tid på å utvikle sitt eget betalinssystem.
* Brukere slipper å registrere seg for enda en tjeneste

## Ulemper vedd å integrere med Ruter:

* Blir avengig av Ruter sine systemer, må konstant være var for at Ruter kan endre APIen sin, som vil føre til uventede utviklingskostnader
* Ruter kan bestemme seg for å legge ned tjenesten, gå konkurs, etc. som vil føre til en del uforventede utviklingskostnader
* Rutere sin betalingstjeneste kan ha uakseptabel nedetid
* Brukere som ikke har registrert seg med Ruter bes om å registrere seg for en tilsynelatende urelatert tjeneste
* Noen brukere har ikke lyst til å gi et tilfeldig sykkelutleie tilgang til Ruter-kontoen sin
* Hvis en senere bestemmer seg for å lage sin egen betalingsløsning, må systemet presentere et valg for brukeren - brukeren vet ikke nødvendigvis om han/hun brukte Ruter eller ikke, som forårsaker forvirring

## Konklusjon:

Det er en veldig stor fordel ved å bruke Ruter sine betalingsystemer: det vil spare mye tid og penger. I tilleg gjør det registreringsprossessen enklere for mange brukere. Det er også en stor ulempe: fremtiden blir vanskeligere å forutse. Ruter kan forårsake alt fra midlertidig nedetid til uforutsette store utviklingskostnader.

# B

## Forskjeller på markasykler og bysykler:

* Syklene er fysisk forskjellige; markasykler har 21 gir, bysykler 5, etc.
* Markasykler trenger mer vedlikehold
* Det trengs færre parkeringsplasser for markasykler, da det er mer naturlig å ha start- og stoppunkter utenfor marka. Det er mer naturlig å ville legge fra seg bysykler hvor som helst.

## Fordeler ved et nytt system:

* Systemet kan være mer tilpasset markasyklenes særegenheter
* Bedre brukeropplevelse for de som bruker kun markasykler eller kun bysykler
* Trenger ikke å modifisere det gamle systemet til å støtte både markasykler og bysykler

## Ulemper ved et nytt system:

* Sannsynligvis mye høyere utviklingskostnader
* Dårligere brukeropplevelse for de som bruker både markasykler og bysykler